Молот дизельный трубчатый СП-76

Сваебойный молот СП-76 дизельного типа является оборудованием трубчатого характера. По своим характеристикам он подходит для забивания свай как из металла, так и железобетона в грунт для формирования фундамента конструкций. Молот используется при работе на объектах гражданского типа и при строительстве промышленных сооружений. Общая масса свай, работу с которыми предполагает молот, равна диапазону 0,6 – 10 тонн. Использование оборудования возможно в умеренном климате, где минимальная температура составляет -40, а летним максимумом считается +40 градусов по Цельсию.
Данный трубчатый дизель-молот имеет явное преимущество перед штанговым аналогом. Оно состоит в возможности обеспечения максимально качественного и эффективного соотношения энергии удара оборудования к непосредственно самой массе молота. Специалисты, ведущие работы с применением данного типа молотов, отмечают экономичность использования подобных видов оборудования и акцентируют внимание на трубчатых молотах как на наиболее выгодных в эксплуатации среди прочих аналогов.
Технические особенности:

Подобный тип молота имеет некоторые технические особенности, которые обеспечивают максимально комфортную эксплуатацию оборудования. К их числу относится специальная обработка поверхности пары плунжер – втулка, которые имеются в насосах масляного и топливного типов. Они имеют эпиламовое покрытие, которое обычно применяется для увеличения срока эксплуатации молота и его надежности в несколько раз.

Используемые детали для крепежа в соединении цилиндра и направляющей трубы, а также крепления фланца шаботного изготовлены из термообработанной стали повышенной прочности. Благодаря таким материалам детали не подвергаются вытягиванию или самостоятельному отвинчиванию при длительном использовании. Кроме того, эксплуатационные особенности трубчатого молота оптимизированы благодаря наличию разделенных масляного и топливного насосов. Это также позволяет говорить о повышенной ремонтопригодности оборудования.


Сама масса ударной области молота составляет 1,8 тонны, при этом максимальная энергия его удара равна 42 кДж. Конструкция молота дизельного типа позволяет работать со сваями весом от 1,8 до 5 тонн. Такой диапазон обеспечивается собственно тяжестью молота, масса которого – 3,85 тонны. Размеры конструкции достигают 4500 мм по высоте, 800 и 600 мм в длину и ширину соответственно.    

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ТРУБЧАТЫХ МОЛОТОВ:

Значительным преимуществом трубчатых дизельных молотов по сравнению со штанговыми является обеспечение наилучшего соотношения ударной энергии к собственной массе молотов.

Технологии сооружения свайных фундаментов с использованием дизельных молотов являются самыми экономичными из всех существующих.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ:

Трущиеся поверхности плунжерной пары «плунжер-втулка» топливного и масляного насосов покрыты эпиламом «Полизам», что увеличивает надежность и долговечность их работы в 2-4 раза.

Крепежные детали соединения «Цилиндр-труба направляющая» и крепления шаботного фланца выполнены из высокопрочных термообработанных сталей, предотвращающих вытягивание и самоотвинчивание.

Топливный и масляный насос разделены, что существенно улучшает эксплуатационные качества молотов и их ремонтопригодность.
Для работы на слабых грунтах возможно изготовление трубчатых молотов с вихревой камерой сгорания.

Новая камера сгорания, обеспечивает хорошую заводимость и работу дизельного молота на слабых грунтах.

Масса ударной части, кг:    1800
Наибольшая энергия удара молота, кДж:    42
Масса забиваемых свай, т:    1,8-5,0
Масса молота, кг:    3850
Габаритные размеры, мм:    
высота    4500
длина    800
ширина    600